ໃນຄວາມຫມາຍພື້ນຖານ, ພວກມັນແມ່ນພຽງແຕ່ກະບອກຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ Co2 ທີ່ຖືກບີບອັດຜ່ານຫົວປ່ຽງໄປຫາຢາງລົດຂອງທ່ານ. ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ນີ້, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດມີເປົ້າຫມາຍດຽວກັນ. ເກືອບທັງຫມົດຂອງຮອບໃຊ້ threaded ຮອບ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສະແດງຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊິ່ງມີຢູ່ໃນຮຸ່ນ 16g ຫຼື 25g.
ທັງສອງປະເພດພື້ນຖານແມ່ນ inline, ເຊິ່ງ cartridge ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບປ່ຽງແລະ actuated ໂດຍການກົດລົງ, ແລະປະເພດມຸມທີ່ຫົວວາວປະກອບເປັນມຸມ 90 ອົງສາແລະ cartridges ຈະຕິດອອກ sideways ຈາກຂອບໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້. ບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍລະຫວ່າງສອງຢ່າງ, ແຕ່ຖ້າທ່ານມີລໍ້ນ້ອຍແລະຫຼາຍຂອງປາກ, ມຸມຫນຶ່ງອາດຈະງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະນໍາໃຊ້.
Baro ແມ່ນຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ສະຫນອງ CO2 Cartridge Inflator ແບບ Portable ໃນປະເທດຈີນ. ດ້ວຍໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາເອງ, ພວກເຮົາສາມາດສະເຫນີຜະລິດຕະພັນທີ່ກໍາຫນົດເອງຕ່ໍາແລະການບໍລິການ OEM.
ສໍາລັບຢາງລົດຖະຫນົນ, ໄສ້ຕອງ 16g ດຽວແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະ re-inflate ແລະເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸແລະເກີນຄວາມກົດດັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າອາດຈະ overinflate ແລະຕ້ອງ back off.
ສໍາລັບຢາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບລົດຖີບກ້ອນຫີນຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະພວກເຮົາຈະຕ້ອງການຖັງບັນຈຸ 25g ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານອາດຈະມີປະລິມານທີ່ຈະ re-inflate ພາຍໃນ 16 ກຼາມ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸຄວາມກົດດັນພຽງພໍທີ່ຈະ remount ຢາງ tubeless ຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນການຜູກມັດ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ແມ່ນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ sealants ບາງເວົ້າວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ. ບັນຫານີ້ມາພ້ອມກັບຜົນກະທົບຂອງ freezing ຂອງການປ່ອຍອາຍແກັສບີບອັດ, ຊຶ່ງສາມາດ freeze sealant ຂອງທ່ານແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການຫມຸນປ່ຽງໄປຫາຈຸດສູງສຸດຂອງມັນແລະຂະຫຍາຍມັນອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ, ປ່ອຍໃຫ້ສານປະທັບຕາຂອງແຫຼວໄຫຼລົງລຸ່ມ, ຫ່າງໄກຈາກລະເບີດກ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.